FD3S Part 45

かなり久し振りのＵＰです。

　

登録の際の書類等に問題等が発生してしばらく中断したようになっていました＞＜

夏、真っ盛りで自分もＦＤ熱がちょっと覚めて、又バイク熱が発生して車屋さんにも少し足が遠のいたのも確かなところです＞＜

でも、ここのところ涼しくなってきて（まだまだ暑いですが・・・）また、車屋さんに足が向くようになって来ました。

書類等の件はまだ片付いてはいませんが、見切り発車で「取り敢えずは公道を走れるようにしよう」と言う事になって、又少しずつ動き出しました。

　

今日、車屋さんに行ったら、横浜の電装屋さんに修理に出していたメーターが直って着ていて、既にＦＤに装着してありました！

他のに換えても良かったんですが、このマツダスピードの３００キロメーターがどうしても良かったので直って良かったです＾＾

　

久し振りに爆音を聞きました＾＾；

タコメーターは前のようにとんでもない動きはせずにきちんと作動していました。

修理に出した電装屋さんからも修理後の動作チェックの写真が添付されていました。

詳しくは読んでいないので分かりませんが、多分、１０００回転、３０００回転、５０００回転、１００００回転の動作チェックのようです。

多少の誤差はあるにせよ、許容範囲で作動しているようです。

実際にエンジンをかけてパワーＦＣのコマンダーに表示されている回転数ときちんと合ってました＾＾

　

それとリトラが片一方動作しなかったのですが、車屋さんが代替品を見つけてきてくれて、これもきちんと動作しました。

やっぱり、リトラのスイッチを入れて「ブン！」とライトが上がるのは「スポーツカー！」って感じがして大好きです＾＾

人によっては「不細工になるから嫌」とか「固定式の方がかっこいい！」って言う人もいますが、自分はライトが普段は見えない状態の姿が好きですし、暗くなってきてあげる瞬間も好きなので、やっぱりリトラがいいです＾＾

まだ、ライト周りのカバーは取り付けてませんが、動作はＯＫです！

　

これで後は今までバッテリーのコードを外して保管していたんですが、これからはバッテリーを繋げたままにして、エンジンをかけたり、少し走らせて見たりして、パワーＦＣに学習させてアイドリング等安定しだしたら車検に出す予定です。

　

もう作り出してから１年になろうとしていますが、今度こそもう少しで走らせる事が出来そうです。

　

今回はカメラを持って行ってなかったので、携帯で撮った画像なので、次回はカメラ持って行きます＾＾

　

では、また

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